Om högspänningsmotorkärnan misslyckas kommer virvelströmmen att öka och järnkärnan överhettas, vilket kommer att påverka motorns normala drift.

1. Vanliga fel på järnkärnor

De vanliga felen i järnkärnan inkluderar: kortslutning orsakad av kortslutning i statorlindningen eller jordning, ljusbåge bränner järnkärnan, vilket skadar isoleringen mellan kiselstålplåtar och orsakar kortslutning; Lös järnkärna orsakad av dålig fastsättning och motorvibrationer; Den gamla lindningen är skadad på grund av felaktig användning när den demonteras, och kärnan skadas av mekanisk kraft slarvigt när den ses över.

2. Reparation av järnkärna

När lindningen kortslutning eller jord, båge bränner järnkärnan, men inte allvarlig, kan repareras med följande metoder: rengör först järnkärnan, ta bort damm och olja, bränn den smälta lokala kiselstålplåten med en liten fil, polerad platt, för att eliminera defekterna av att arket och arket smälter samman. Sedan statorn järnkärna nära fel punkt ventilationsöppningar, gör reparationen av kisel stålplåt har lite utrymme, sedan skala fel punkt av kisel stålplåt av stål, kisel stålplåt kommer att brännas på karbiden togs bort, och sedan belagd med silikon stålplåtslack, i ett lager av tunn glimmerplåt, ventilationen av tanken i, håll kärnan åtdragen.

Om järnkärnan brinner på spårets tänder, fila helt enkelt bort det smälta kiselstålet. Om lindningarnas stabilitet påverkas kan epoxiharts användas för att reparera den saknade delen av kärnan.

När ändarna på järnkärnens tänder är axiellt öppnade utåt och tryckringarna på båda sidor inte är täta, kan ett hål göras i mitten av skivorna gjorda av två stålplåtar (vars ytterdiameter är något mindre än innerdiametern av ändarna på statorlindningarna) och en tapp kan träs igenom för att klämma fast båda ändarna av järnkärnan och sedan dra åt tappen för att återställa kärnan till dess ursprungliga form. Slitsade tänder kan rätas ut med en rak tång.