FORMA
Vi har en-slotstansning, sammansatt stansning och höghastighetsstansning motsvarande formar för att tillgodose behoven hos olika motoriska statorer och rotorer. Cirka 90% av vårmotorlamin är anpassade från ritningar. Under formdesignprocessen kommer våra professionella designers att rita fram några konstruktiva förslag för att bättre tillfredsställa kunderna.
Prover tillverkning
Vi kan uppfylla olika storlekar och teknik för krav på motorlamineringsprover.
A
Laserskärning
C
Skärning av hög hastighet
B
Skärning av mellanhastighetstrådar
D
Låghastighetstrådskärning (vi importerade SEIBU -märkesmaskinen från Japan)
Automatiska produktionslinjer
Vi har tolv automatiska produktionslinjer som automatiskt kan slutföra pressning, svetsning, kodning, luftdusch och testning avmotorstator och rotorstack. Den är speciellt utformad för produktion avmotorlamin För drivmotorer och servomotorer med stora mängder och strikta krav, vilket förbättrar den snabba leveransfrekvensen i rätt tid.
Stämpling
Vi har olika typer av pressar för att tillgodose dina olika inköpsbehov.
Enstaka stämpel
Pressar: 10T-16T
Sammansatt stämpling
Pressar: 40T-550T
Progressiv（Höghastighet）Stämpling
Pressar: 630T, 550T, 315T (Schuler),300t (AIDA),160t, 120t, 80t （NIDEC）
Stämpelverkstad och fördel
↓
A.introducerade avancerad Schuler -utrustning och teknik från Tysklandoch Aida, Nidec från Japan，som låter oss imotorlaminBranschledande spak nu.
B.Achieve Batch-produktion av 0,1 mm tjocklek kiselstål och 0,03 mm tjocklek icke-legeringsmaterial stämpel.
C. Den enda slotspressen kan stämpla OD2000mm max.
Enstaka stämpel
Verktyg: Notkamping dör
Skär silikonstålarket till nödvändig storlek, och varje bit av dem kommer att stämplas individuellt i den erforderliga formen. Enkel spårstämpel är ett mer lämpligt sätt för statorlamineringarna med större ytterdiameter och stor mängd prover.
Sammansatt stämpling
Verktyg: Compound Die
Köp motsvarande kiselstålremsa beroende på storleken på den erforderliga produkten, överför materialet till stämpelpressen och sedan bilda motorlamineringar, både statorlaminering och rotoraminering. Det finns två utfodringsmetoder, en är att använda skivan som stansas av annan motorlaminering, vilket är ineffektivt, men kan spara materialkostnader; Den andra är kontinuerlig utfodring av remsor, med hög effektivitet. Vi kommer att kontrollera skivbeståndssituationen när kunden gör en beställning och sedan beräkna det bästa priset för att göra ett kontrakt för motorstatorn och rotorn. Dessutom har vårt företag ett patent på självklädsel med sammansatt mögel, vilket i hög grad minskar kostnaden för verifiering av motorlamineringar i det tidiga stadiet av progressiv die batch stämpel.
Progressiv stämpling
Verktyg: Progressiv die
Denna typ av mögel kallas också höghastighetsstämpelform. Till skillnad från den sammansatta formen kan den bara använda den lämpliga materialbredden för utfodring, genomföra stämpling och självinterklock i formen direkt för att bilda statorn och rotorstacken.
Det finns två typer av självintrång. Den ena är den cirkulära egeninterklockpunkten för den lilla storleken på motorlamineringar, som har höga tekniska krav. Stackarna behöver inte pressas två gånger på fixturverktyget. Den andra är den rektangulära självintrångspunkten, som kräver sekundärtryck för att säkerställa fästen.
Statormontering
Vi tillhandahåller rund tråd- och stiftlindning, båda små partier i provstadiet och stora partier i det senare steget, 1, ytterdiametern på det runda trådlindningsstatorn är 50-500 mm och stiftlindningsområdet är 150-400 mm, 2-8 lager 2. För närvarande är produktionskapaciteten för produktspecifikationen inkonsekvent. Grundläggande 5-50 uppsättningar/dag.
Stapling
Lamineringen kommer att staplas i kärnor av nit, låsning, svetsning, självhäftande, lim, bult, spänne, etc. Interlock och svetsning kan båda användas när statorlamineringslängden är för hög.
Nit
Nitstapling används vanligtvis för rotor, det finns huvudnit och platt nit.
Svetsning
Svetsstapning används för statorlamineringar, det finns lasersvetsning och TIG -svetsning.
Lim
Måla lim på varje enskild motorlaminering och stick dem ihop.
Sammanfogning
Gör interlockpunkterna under stämpling, motorlaminering staplas till kärnor av sig själva med dessa punkter. Interlock kan vara antingen rektangel eller rund cirkulär. Progressiv stämpling använder alla interlockprocesser för att spara stator- och rotorstackkostnad och tid.
Självhäftande
Material: B35A300-Z/B50A400-Z
Materialet har beläggning på ytan, det kommer att smälta och fästa varje rotor och statorlaminering tillsammans under uppvärmning. Självhäftande kommer att göra produkter mjukare och mer solida.
Bult
Bult används vanligtvis för statorlamineringarna med större ytterdiameter.
Spänne
Spänntapling används för statorlaminering, det finns raka eller skeva spännen.
INSPEKTION
Vår testutrustning inkluderar projektor, tre-koordinat, dragkraftsmätare, järnförlusttestare, avböjningstestare, isoleringsmotståndstestare, etc., och CMM har Zeiss, Hexagon och Wenzel-märken.
Inspektion är uppdelad i första artikelinspektion, självinspektion, patrullinspektion och slutlig inspektion. Oavsett vad stämpelmetoden är, måste de första bitarna av motorlaminering och de första uppsättningarna stator- och rotorstackar skickas till inspektionsrummet, och massproduktion kan utföras först efter att inspektionen har passerat.
FÖRPACKNING
Enligt kundkraven är staters och rotorer packade med järnburar, plastomsättningslådor, plywoodlådor, trälådor etc., och den inre förpackningen inkluderar blister, svampremsor och svamppapper etc.
När den kvalificerade motorlamineringen eller stator- och rotorstackarna är färdiga kommer vi att separera dem med svamp och packa in i icke-wooden-fall för exportleverans.
