FORMA
Vi har enslitsstansning, sammansatt stansning och höghastighetsstansning motsvarande formar för att möta behoven hos olika motorstatorer och rotorer. Cirka 90% av våramotorlamineringar är skräddarsydda från ritningar. Under formdesignprocessen kommer våra professionella designers att lägga fram några konstruktiva förslag för att bättre tillfredsställa kunderna.
PROVERTILLVERKNING
Vi kan möta olika storlekar och teknik för motorlamineringsprover.
A
Laserskärning
C
Höghastighetsskärning av tråd
B
Trådklippning med medelhastighet
D
Låghastighetstrådskärning (vi importerade Seibu-märkesmaskinen från Japan)
Automatiska produktionslinjer
Vi har tolv automatiska produktionslinjer som automatiskt kan slutföra pressning, svetsning, kodning, luftdusch och testning avmotorstator och rotorstapel. Den är speciellt utformad för produktion avmotorlamineringar för drivmotorer och servomotorer med stora kvantiteter och strikta krav, vilket avsevärt förbättrar leveranshastigheten i rätt tid och genomgångshastigheten.
STÄMPNING
Vi har olika typer av pressar för att möta dina olika inköpsbehov.
Single Slot Stämpling
Pressar: 10T-16T
Sammansatt stämpling
Pressar: 40T-550T
Progressiv(Hög hastighet）Stämpling
Pressar:630T,550T,315T(Schuler),300T(AIDA),160T, 120T,80T (NIDEC)
STÄMPNINGSVERKSTAD & FÖRDEL
↓
A.Introducerade den avancerade SCHULER utrustningen och tekniken från Tysklandoch AIDA, NIDEC från Japan，som släppte in ossmotorlamineringarbranschledande hävstång nu.
B. Uppnå satsvis produktion av 0,1 mm tjockt kiselstål och 0,03 mm tjockt olegerat material stämpling.
C. Enslitspressen kan stämpla OD2000mm Max.
ENKEL SLOTSTÄMPNING
Verktyg: hackstämpelmatris
Skär kiselstålplåten till önskad storlek, och varje del av dem stämplas individuellt till önskad form. Enslitsstämpling är ett mer lämpligt sätt för statorlamineringarna med större ytterdiameter och stor mängd prover.
SAMMANSÄTT STÄMPNING
Verktyg: sammansatt form
Köp motsvarande kiselstålremsa enligt storleken på den önskade produkten, överför materialet till stämplingspressen och forma sedan motorlamineringar, både statorlaminering och rotorlaminering. Det finns två matningsmetoder, en är att använda skivan stansad av annan motorlaminering, vilket är ineffektivt, men kan spara materialkostnader; den andra är kontinuerlig matning av remsor, med hög effektivitet. Vi kommer att kontrollera waferlagersituationen när kunden lägger en beställning, och sedan beräkna det bästa priset för att göra ett kontrakt för motorstatorn och rotorn. Dessutom har vårt företag ett patent på självlåsning genom sammansatt form, vilket avsevärt minskar kostnaderna för verifiering av motorlamineringar i det tidiga skedet av progressiv formsatsstämpling.
PROGRESSIV STÄMPNING
Verktyg: progressiv form
Denna typ av form kallas också höghastighetsstämpelform. Till skillnad från den sammansatta formen kan den bara använda lämplig materialbredd för matning, fullborda stämplingen och självlåsningen i formen direkt för att bilda stator och rotorstapel.
Det finns två typer av självspärr. Den ena är den cirkulära självlåsningspunkten för den lilla storleken på motorlaminering, som har höga tekniska krav. Staplarna behöver inte pressas två gånger på fixturverktyget. Den andra är den rektangulära självlåsningspunkten, som kräver sekundärt tryck för att säkerställa fastsättningen.
Statormontage Lindning
Vi tillhandahåller rund tråd- och stiftlindning, både små satser i provstadiet och stora satser i senare skede, 1, ytterdiametern på den runda trådlindningsstatorn är 50-500 mm och stiftlindningsområdet är 150-400 mm, 2- 8 lager 2. För närvarande är produktionskapaciteten i produktspecifikationen inkonsekvent. Grundläggande 5-50 set/dag.
STAPPNING
Lamineringen staplas i kärnor med nit, interlock, svetsning, självhäftande, lim, bult, spänne, etc. Interlock och svetsning kan båda användas när statorlamineringslängden är för lång.
Nit
Nitstapling används vanligtvis för rotor, det finns huvudnit och plattnit.
Svetsning
Svetsstapling används för statorlaminering, det finns lasersvetsning och TIG-svetsning.
Lim
Måla lim på varenda motorlaminering och klistra ihop dem.
Interlock
Gör förreglingspunkterna under stämpling, motorlaminering staplas till kärnor av sig själva med dessa punkter. Interlock kan vara antingen rektangel eller rund cirkulär. Progressiv stämpling använder alla förreglingsprocesser för att spara kostnader och tid för statorn och rotorstapeln.
Självhäftande
Material: B35A300-Z/B50A400-Z
Materialet har beläggning på sin yta, det kommer att smälta och fästa varenda rotor och statorlaminering tillsammans under uppvärmningen. Självhäftande gör produkterna smidigare och mer solida.
Bult
Bult används vanligtvis för statorlaminering med större ytterdiameter.
Spänne
Spännestapling används för statorlaminering, det finns raka eller sneda spännen.
INSPEKTION
Vår testutrustning inkluderar projektor, trekoordinater, dragkraftsmätare, järnförlusttestare, avböjningstestare, isolationsresistanstestare, etc., och CMM har varumärken ZEISS, HEXAGON och WENZEL.
Besiktning är uppdelad i första artikelbesiktning, egenbesiktning, patrullbesiktning och slutbesiktning. Oavsett vad stämplingsmetoden är, måste de första bitarna av motorlaminering och de första uppsättningarna av stator- och rotorstaplar skickas till inspektionsrummet, och massproduktion kan utföras först efter att inspektionen har godkänts.
FÖRPACKNING
Enligt kundkrav är statorer och rotorer packade med järnburar, plastomsättningslådor, plywoodlådor, trälådor etc., och den inre förpackningen innehåller blister, svampremsor och svamppapper, etc.
När den kvalificerade motorlamineringen eller stator- och rotorstaplarna är klara, kommer vi att separera dem med svamp och packa i icke-träfodral för exportleverans.
